印媒怒了：5年连摔15架，印度国产直升机难堪大用

据印度媒体消息，近日一架属于印度海岸警卫队的ALH（先进轻型直升机，又称“北极星”）直升机在古吉拉特邦的博尔班达尔坠毁，事故导致三名机组人员死亡，而这已经是北极星直升机五年来发生的第十五起坠机事故！笔者不知道这是否打破了单一直升机连续坠毁的世界记录。

印度相关单位表示尚不清楚这次事故的原因，印度海岸警卫队正在调查并停飞了所有同型号直升机，事故相关视频也迅速传遍印度社交网络。许多印度媒体和民众对该型直升机接二连三的出现严重事故十分不满。

北极星直升机的研发制造单位大家耳熟能详，就是那个以摔机数量惊人而闻名于世的印度斯坦航空（HAL）。北极星直升机曾被视为印度航空工业的骄傲，作为印度首款真正意义上的国产直升机，它被印度寄予厚望。作为一款五吨级的中轻型直升机，目前已经交付了四百多架，印度还积极的把它推向全球市场。

但北极星的表现实在一言难尽，仅仅最近四个月，北极星就坠毁了三架。印度媒体《欧亚时报》表示，“这引发了人们对这种本土开发的直升机的安全性和有效性的质疑。”

2024年9月初，北极星因不明原因坠毁，两名飞行员死亡；2024年10月，因机械故障，又一架北极星被迫在一次救援行动中瘫痪坠落，所幸飞行员无碍。

印度媒体表示，“一连串致命的坠机事故和由此造成的生命损失在社交媒体上引发了广泛的愤怒”。

印度知名记者Vishnu Som在社交媒体叹息道：四个月内四名训练有素的ALH（印度本土主要用ALH称呼北极星直升机）飞行员丧生......现在ALH已经成为印度军用航空工业的问题之子，政府必须透明公开的公布调查报告，以解释为何造成如此多的致命事故。

另一位知名记者Aman Singh Chinna强调：事故原因决不能再隐瞒，只有处在阳光之下才能消除病毒（指印度航空产品的各种问题），我们的儿子和兄弟（指遇难飞行员）正在迷失，我们需要知道为什么。

2023年，北极星直升机先后发生了四次重大事故，印度军队被迫将所有现役的330架北极星直升机全面停飞检查。印度斯坦航空的专家组对所有飞机进行检查后发现，直升机的液压和控制杆普遍存在问题，影响了叶片功率输入，随后印度斯坦航空更换了所有北极星有缺陷的控制杆。

然而坠机事件仍层出不穷。

印度直升机事故现场

通过印度媒体的统计，在最近五年的时间里，已经确认北极星的事故就多达15起。最惨烈的事故发生在2014年7月，一架载有七名机组人员的北极星直升机坠毁，七人全部遇难。2019年10月，一架北极星在查谟地区发生严重坠机，导致印度高级将领，北方军区指挥官比尔·辛格等共计九人受伤。

类似的事故还有很多很多。但每次印度斯坦航空检查完之后，飞机还是出现各种问题，总是修也修不好。

而且自2002年北极星交付以来，问题不是越来少，而是越来越多，越来越密集。

例如根据印度议会在2016年3月的报告显示，从2002年到2016年，北极星直升机在十四年的时间里出现了十六起事故，几乎是一年一起——看起来还勉勉强强说的过去，但是最近五年十五起，几乎每年三起，这已经不能用意外能解释清楚的。

除了印度以外，作为全球采购北极星直升机最多的厄瓜多尔更是吃尽了北极星的苦头。

2009年，印度斯坦航空通过比对手便宜32%的报价，顺利拿下了厄瓜多尔的订单。然后仅仅过了几个月的时间，北极星直升机就出现严重事故，一气之下，厄瓜多尔宣布订单取消，还要把剩下的六架直升机全部退还给印度。

作为印度当时几乎是唯一的大型军售出口订单，印度方面自然是紧张的不得了。在印度政府的斡旋下，厄瓜多尔同意给印度斯坦航空一个机会。后来经过调查，印度斯坦航空把责任推给了飞行员，表示飞机出现故障是飞行员的个人失误导致的。反正无论厄瓜多尔怎么想，报告结论出来了，厄瓜多尔捏着鼻子也就忍了。

结果，那次事故只是开始，从此厄瓜多尔“厄运连连”，到2015年10月，已经交付的七架北极星直升机共有四架坠毁，怒不可遏的厄瓜多尔真的受不了了，把剩余的北极星直升机全部退役。

真的是丢人丢到全世界了。

也因此事影响，国际客户基本不会考虑北极星直升机，偶尔一架、两架的海外订单也几乎是印度政府半卖半送。

《欧亚时报》毫不避讳地引用印度海军飞行员的说法，“ALH的质量差、工程十分粗心”，以及维护后勤方面的严重缺失。《欧亚时报》承认，“频繁的坠机事故严重损害了ALH的声誉，并从根本上阻碍了其出口潜力。”

其实还有一个隐藏的问题被印度媒体忽视，那就是包括北极星直升机在内的印度国产飞机，普遍存在“被修复的事故”，也就是说，操作这些印度国产飞行员会经常面对各种突发故障，只是大部分问题都被化解了，而这些不会体现在“问题报告”中。如果有一天面对真实的战争环境，这些小问题会因各种不同于和平时期的大环境而集中爆发出来。

举个例子，比如和平时期飞行员驾驶着印度斯坦航空的飞机，遇到故障，可以和塔台、指挥中心密集沟通，慢然后找出解决办法。但在战时，飞行员需要手忙脚乱的一边自己想办法解决，一边要应付对手的电磁干扰，甚至火力打击，那么结果可想而知。

以此对印度国产武器来说，这些平时看不见的问题才最为致命。