保级大战 2025赛季18支世巡车队简析
2024赛季已经结束，2025赛季也逐渐拉开序幕。在本赛季，UCI的车队积分排名将决定 2026 年至 2028 年男子世巡赛执照的归属。另外，排名靠前的将积极争夺UCI排名的榜首位置，例如维斯玛车队与阿联酋航空车队将在2025赛季 激烈的争夺。
同时还有像崔克和博拉车队，有望跻身排名的前列，而当年的统治者英力士车队（前天空车队）也陷入了挣扎中。相信在新赛季，各车队之间的争夺将更加激烈，比赛将更加精彩。在18支男子世巡车队中，各车队的主要车手及值得关注的车手有哪些，下面一同来了解下。
Alpecin-Deceuninck（欧倍青车队）
2024 UCI 世界排名：8
主要车手：范德普尔、菲利普森
值得关注的车手：赫尔曼斯
欧倍青车队 2024 年的胜利总数为 26 场，这是自新冠疫情爆发以来的最低水平，虽然他们在胜场上略有下降，但在质量方面却足以弥补。今年也拿到了几场重要的胜利，例如：米兰-圣雷莫（菲利普森）、环佛兰德斯和巴黎鲁贝（范德普尔）、三个环法赛段（菲利普森）。
范德普尔的成功虽然仅局限于春季古典赛期间，但当你看到他穿着象征世界冠军的彩虹衫赢得这些壮举，称得上职业生涯的高光时刻。范德普尔和菲利普森是欧倍青车队的关键支柱，在2025赛季相信他们会保持这种状态，争取赢得更多的比赛。
Arkéa-B&B Hotels（阿凯B&B酒店车队）
2024 UCI 世界排名：19
主要车手：阿诺·德梅尔、卢卡·莫扎托
值得关注的车手：凯文·沃克兰
这支法国车队新赛季将面临很大的压力，保级战从第一天就开始了。该车队在 2024 年为胜利而苦苦挣扎，仅赢得了一个环法赛段冠军（凯文·沃克林），这位 23 岁的法国人现在是时候让他发挥出最好的水平了。阿诺·德梅尔 2024 年在车队的第一个完整赛季表现不佳，但这位法国冲刺手仍然是车队最著名、收入最高的车手，他在 2025 年肩负着很大的责任。
事实上，该队上赛季得分最高的车手是卢卡·莫扎托，他在环弗兰德斯比赛中获得了令人惊叹的亚军。如果他能够保持这水平，然后德梅尔能够重新赢得平路赛，沃克兰能够再向前迈出一步，那么他们还是有机会的。
Bahrain Victorious（巴林胜利车队）
2024 UCI 世界排名：17
主要车手：安东尼奥·蒂贝里、圣地亚哥·布伊特拉戈、马特奥·莫霍里奇、佩洛·毕尔巴鄂
值得关注的车手：莱尼·马丁内斯
巴林胜利车队在经历了一个平平淡淡的赛季后进入了 2025 年。过去一年，他们取得了 13 场胜利，但在 UCI 车队排名中排名仅第 17 ，获得的积分比 2023 年少了 50%，也远低于 2021 年时的水平。
最耀眼的是意大利人安东尼奥·蒂贝里，他在落选后被巴林选中。他也给车队做出了回报，在环意自行车赛上获得第五名，并赢得了环卢森堡赛，他看起来像是他们可以在 2025 赛季着重培养的人。
圣地亚哥·布伊特拉戈也是如此，他将作为 GC 车手继续发展，现在在环法自行车赛中名列前十。希望他们在 2025 年能够多赢得大型比赛，彻底摆脱去年的低迷。
Cofidis（科菲迪斯车队）
2024 UCI 世界排名：20
主要车手：迪伦·特恩斯、伊恩·伊萨吉雷
值得关注的车手：伊曼纽尔·布赫曼
科菲迪斯是另一支需要在2025赛季保级的球队，他们在2023年表现还不错，但在2024年仅排名第20。
迪伦·特恩斯从巴林胜利车队转会，也算是为该车队的阵容增添了一丝顶级水平。伊曼纽尔·布赫曼在博拉失宠也转会至科菲迪斯，伊扎吉雷也在环伦巴迪获得了第四名，虽然是名35岁的老将，但他看起来仍然充满活力。
Decathlon AG2R La Mondiale（AG2R车队）
2024 UCI 世界排名：6
主要车手：菲利克斯·加尔、贝诺瓦·科斯内弗罗伊、山姆·本内特
值得关注的车手：保罗·塞克萨斯
这支法国车队已经存在了几十年，但在经历了几个赛季中游的平庸之后，随着巨头公司迪卡侬的加入，他们在 2024 年重生。
AG2R在2024 UCI 车队排名中排名第6，相比2023 年 UCI 积分增加了 50%。其中也有四分之一的得分是由本·奥康纳获得的，不过他即将转会到杰科车队。保罗·塞克萨斯和 约翰内斯·斯塔恩-梅特的未来前景很让人看好，不过 2025 年AG2R仍缺少一位能在平路赛段脱瘾而出的冲刺手，也缺乏一位总成绩车手。菲利克斯·加尔可能是该车队最具备的爬坡能力的车手，而贝诺伊特·科斯尼弗鲁瓦则在去年的山地赛中展现了他昔日的潜力。
EF Education-EasyPost（英孚车队）
2024 UCI 世界排名：12
主要车手： 理查德·卡拉帕兹、尼尔森·波利斯
值得关注的车手： 达伦·拉弗蒂
英孚车队在进入 2025 年之前失去了一位护身符——里戈韦托·乌兰，他即将退休。损失更大的是意大利顶级车手阿尔贝托·贝蒂奥尔，好在加入了前环弗兰德斯冠军卡斯帕·阿斯格林。这位丹麦人在过去的几年里一直很辛苦，不乏伤病并发症，但在古典赛中他的盛况飙升，而且还只有 29 岁。
英孚车队在几年前签下久经考验的理查德·卡拉帕斯，虽然最初没有取得成果，但在去年也为车队赢得了一个环法赛段，并在环西班牙获得第四名。众人对他在2025年的表现抱有很高的希望。除了卡拉帕斯之外，尼尔森·波利斯是车队中最出色的骑手，最适合丘陵赛和突围。
Groupama-FDJ（FDJ车队）
2024 年 UCI 世界排名：10
主要车手：斯特凡·金、大卫·高杜
值得关注的车手： 罗曼·格雷瓜尔
这支历史悠久的法国车队在进入 2025 赛季时失去了两名最令人兴奋的车手，经典启示录劳伦斯·皮蒂 (Laurence Pithie) 转会到红牛，而年轻的法国车手莱尼·马丁内斯则前往巴林胜利，这对FDJ来说是非常大的损失。
而斯特凡·金是一位计时赛专家，同样也擅长古典赛。车队的瓦伦丁·马杜亚斯是另一位实力强劲的古典赛车手，罗曼·格雷瓜尔则是一位特别适合山地赛段的年轻车手。
四大得分手中的另一位是大卫·高杜，他在环西班牙获得第六名的成绩。对于他们来说，计时赛仍然是一个主要的致命弱点，但这至少是一个可以继续发展的东西。
Ineos Grenadiers（英力士车队）
2024 年 UCI 世界排名：7
主要车手： 卡洛斯·罗德里格斯、杰兰特·托马斯、乔什·塔林
值得关注的车手： 阿特姆·施密特
在2025赛季开始前英力士就面临着巨大的考验，上个赛季不仅未能达到预期，而且整个运营开始走下坡路。这支英国豪门车队曾经是世巡赛中的主导力量，但在UCI车队排名中仅位列第七，他们取得的14场胜利是他们历史上最低的一年。
随着英力士失去了皮德科克以及他们的第二高得分手乔纳坦·纳尔瓦兹和卢克·罗，接下去将很难看到他们车队有出色的表现。罗德里格斯和38岁的托马斯仍然是这支车队的常青树，但两人都不是世巡赛的冠军热门人选。
如果伊根·伯纳尔能够继续向自己的最佳状态迈进，那可能是一个非常令人兴奋的消息。菲利波·甘纳和乔什·塔林是世界上最好的两位计时赛选手之一，后者与马格努斯·谢菲尔德的组合，可以成为古典赛的潜在竞争者，而阿克塞尔·劳伦斯则专注平路赛段。
Intermarché-Wanty（旺蒂车队）
2024 年 UCI 世界排名：15
主要车手：吉尔迈
值得关注的车手： 雨果·佩奇
旺蒂车队仍然需要努力保持他们的世巡赛地位，并且他们也能在众多比赛中脱瘾而出。也正是车队的巨星吉尔迈的原因，让这支车队备受关注。尽管如此，他们仍然需要全力以赴，因为他们的阵容是世巡赛中最弱的，而且他们在 2025 年之前没有做太多的补强。
Jayco-AlUla（杰科车队）
2024 年 UCI 世界排名：14
主要车手：本·奥康纳，凯勒布·伊万，迪伦·格林韦根
值得关注的车手：安德斯·福尔达格
西蒙·耶茨挥手告别杰科车队，这让车队发生了一些变化，车手与车队之间有着悠久的历史，这将是一次充满情感的告别。另一位大环赛领军人物是本·奥康纳，他是一位澳大利亚本土车手，曾在 AG2R 度过了一些美好的时光。在 2021 年环法自行车赛上获得第四名后，他在去年的环西班牙比赛中长期领先，最终获得亚军。杰科车队的冲刺组合伊万和格罗内韦根，这对组合去年共取得了8次胜利，如果车队想要提升排名，他们需要显著增加胜利次数。
Lidl-Trek（崔克车队）
2024 年 UCI 世界排名: 4
主要车手：马德斯·佩德森、乔纳森·米兰、马蒂亚斯·斯克尔莫斯、陶·格奥根·哈特
值得关注的车手：蒂博·尼斯
自Lidl成为这支车队的主要赞助商以来，他们确实取得了很大的进步，预计 2025 年会取得更多胜利。这一次车队在转会市场上比较安静，他们的 2025 年阵容中有很大一部分都没发生变化。
这意味着魁梧的乔纳森·米兰将凭借强大的冲刺能力专注平路赛段，斯凯尔莫斯将继续取得越来越好的赛段胜利，而佩德森将在古典赛中发力，争取赢得更多的比赛。
Movistar（移动之星车队）
2024 年 UCI 世界排名：13
主要车手：恩里克·马斯
值得关注的车手：巴勃罗·卡斯特里略
巴勃罗·卡斯特里洛是去年环西班牙的亮点之一，他将担任主将的位置。埃内罗·卢比奥也给人留下深刻的印象，在环意自行车赛上获得第七名，稳定的成长。
Picnic-PostNL（前帝斯曼车队）
2024 年 UCI 世界排名：16
主要车手： 罗曼·巴代、法比奥·雅各布森
值得关注的车手：马克斯·普尔、奥斯卡·昂利
这支车队是2025年面临降级的车队之一，他们这几年的表现并不好。他们的领头羊罗曼·巴代的任期只剩下半个赛季了，所以其他车手需要继续加强。最值得关注的车手就是英国二人组马克斯·普尔和奥斯卡·昂利，两人在 2024 年都因伤缺阵，但都有潜力在 2025 年的赛段中大展身手。
Red Bull-Bora-Hansgrohe（红牛-博拉-汉斯格雅车队）
2024 年 UCI 世界排名：5
主要车手：普里莫兹·罗格利奇、贾伊·欣德利、达尼·马丁内斯
值得关注的车手：劳伦斯·皮蒂、奥耶尔·拉兹卡诺、朱利奥·佩里扎里
博拉车队的成长仍在继续，自2024年红牛赞助后的第一个赛季表现相当出色，2025 年将迎来更好的表现。罗格利奇去年为他们赢得了环西班牙大环赛冠军，但他们还想要更多。
Soudal-QuickStep（快步车队）
2024 年 UCI 世界排名：3
主要车手：雷姆科·艾菲内普尔、蒂姆·梅里尔
值得关注的车手：伊桑·海特
对于这支比利时车队来说，这是一个新时代，他们自 2003 年以来一直由帕特里克·勒菲维尔 (Patrick Lefevere) 领导，但现在没有这位主帅的情况下要继续突破，也是一大挑战。勒菲维尔是这项运动的杰出人物，这支车队没有他的带领可能会发生些许的变化。而继任者朱利安·福雷(Julien Foré)更像是一名商人而不是自行车运动员。
埃菲内普尔仍然有争夺大环赛总成绩的能力，这位 24 岁的天才车手还拿了奥运会双冠王了。而最大的损失是该车队已经告别了两届世界冠军朱利安·阿拉菲利普和前环弗兰德斯冠军卡斯帕·阿斯格林。虽然前者的成绩已经枯竭，但后者却对球队的古典赛成绩带来很大的影响。
快步车队曾经是春季古典赛的王者，现在却越来越以艾菲为中心，单日赛逐渐沦为配角。
UAE Team Emirates（阿联酋航空车队）
2024 年 UCI 世界排名：1
主要车手：塔德伊·波加查尔、亚当·耶茨、胡安·阿尤索、若昂·阿尔梅达
值得关注的车手：艾萨克·德尔·托罗
这么说吧，如果波加查自己独立成立一支车队的话，他的2024年UCI车队积分排名可以排在第11位。这位斯洛文尼亚人在上个赛季的出色表现，取得了 25 场胜利，包括环意自行车赛、环法自行车赛，以及男子公路世锦赛，这是有史以来最伟大的赛事之一。
那么 2025 年，我们将看看他能否继续将自己的成绩提升到更加非凡的水平。让其他球队担心的是，UAE车队不再是一支单人的车队，他们拥有众多顶级车手，亚当·耶茨也变得越来越强，若昂·阿尔梅达依然稳定，布兰登·麦克纳尔蒂似乎还有更好的表现，胡安·阿尤索也继续巩固他在车队的地位。
Visma-Lease A Bike（维斯玛车队）
2024 年 UCI 世界排名：2
主要车手：乔纳斯·温格高、伍特·范阿尔特、马特奥·乔根森
值得关注的车手： 托马斯·格洛格
2024年赛季初，温格高受摔车影响导致他在环法自行车赛上惜败波加查。但这位丹麦人仍赢得了第二名，同时也完成了所有赛段的比赛。不过今年的温格高将卷土重来，与波加查正面对抗。
车队的另一位明星车手沃特·范阿尔特在春季遭遇了一场车祸，导致无法参加环佛兰德斯和巴黎-鲁贝的比赛。这些伤病让车队看起来有些单薄，他们很可能对去年让罗利奇离开感到遗憾。不管怎样，温格高和范阿尔特仍然是这支车队的主力车手，如果两人都能保持无伤的状态，那么他们就能把车队带回到更令人仰慕的高度。
XDS Astana（喜德盛阿斯塔纳车队）
2024 年 UCI 世界排名： 21
主要车手： 阿尔贝托·贝蒂奥尔、塞尔吉奥·伊基塔、迭戈·乌利西
值得关注的车手：克莱门特·尚普伊桑
介绍的最后一支车队当然也同样重要，喜德盛阿斯塔纳车队可以说是这个赛季变化最大的车队之一。他们拥有全新的赞助商——喜德盛，这是来自中国的本土品牌，对其进行重大的投资。关于中国自行车品牌进入世巡赛的传言已经流传多年，这看起来是第一步。
同样，很多人对中国制造的碳纤维也存在疑问，但喜德盛的自行车将标志着中国自行车制造在世巡赛上的首次亮相。不过阿斯塔纳车队也陷入了保级大战，他们目前排名第 21 位，他们需要在25赛季有着出色表现，才能在 2026 年仍然以世巡车队的身份参赛。贝蒂奥尔的加入成为他们 2025 赛季的关键人物，这将是车队的一个重大转折点。
编辑：耀
