路特斯为何更名莲花？赛道之王归来 | 星车场

2025年伊始，汽车圈就迎来第一个重磅消息，路特斯正式改名莲花。从此，莲花集团的所有市场实现了商标的一致性。

五年努力，莲花跑车终于回归，对于每一个喜欢F1赛车和跑车文化的爱好者，无疑于是一次热血的点燃。

不过是更改个商标，至于这么期待吗？因为莲花这两个字的含金量太重了。提起莲花跑车，就想起一届届F1赛场上沉甸甸的奖杯，一次次用技术创新成就跑车届的传奇。

但令人动人的是那份纯粹的热爱，跨越时间的洪流再一次绽放在我们眼前，更令人期待的是电动化、智能化加持下，品牌拼图完整的莲花跑车将更加极致。

创新，书写第一无二的跑车传奇

莲花跑车的历史可追溯至1948年，其是与法拉利、保时捷齐名的世界三大跑车品牌。热血的基因深植在诞生之初，成长于F1赛道和世界各个大奖赛，也落地于每一个热爱跑车的用户之中。

说起莲花，大家印象最深的可能是《007最高机密》中海陆两用，能够变身潜艇的莲花Esprit turbo2.2。据说在拍摄这部电影的时候使用了九辆莲花 Esprit，而埃隆·马斯克花了百万美元在2013年RM苏富比拍卖会上，购买到了电影拍摄使用的原版汽车。2019年，特斯拉发布了旗下第一辆电动皮卡Cybertruck，其外观设计更是向Esprit致敬。

而且和其他的邦德座驾豪华加科幻的属性不同，这款莲花Esprit 主打的是如臂使指的操纵和极致的性能。

能做到这两点，主要依靠莲花对轻量化、底盘调校、空气动力学的研究，这也是莲花77年来赖以生存的本领。

在F1赛场上，莲花汽车曾经带来各种革命性的操作，它是世界上首个将空气动力学引入到F1赛场的品牌，莲花跑车TYPE 49B是历史上第一台采用定风翼的F1赛车；TYPE 72的内嵌式刹车盘、楔形车头、侧箱散热更是开创了一代潮流 ；还有从蚊式战斗机上得到灵感，搞出地面效应的神莲TYPE 78 ，可以说，现代 F1处处都有莲花的影子。

莲花跑车在历史上总计获得7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军，开创了让无数车迷为之疯狂的“莲花王朝”。此外，莲花跑车还拿下了9次勒芒大奖赛分组冠军、1次印地500大奖赛冠军、1次世界拉力锦标赛冠军。

可以说，莲花跑车依然是中国乃至全球车迷心中的赛道神话，但又不仅仅如此，其成功的赛车技术也被广泛应用到民用车辆上，提升了普通车辆的性能，推动了汽车行业在性能、效率、安全性和设计方面的进步。

回归，向世界输出跑车体验价值

77年来，莲花跑车推出了199个经典车型，每台一台经典车都引领时代。当年莲花对极致驾驭的执着，撒下的种子，获得了世界人民的喜爱和支持，让这个品牌虽然几经挫折，但百折不挠。

之所以此前将Lotus的中文名定为音译的“路特斯”，是因为Lotus进入中国市场时，“莲花”的名字已被另一家零部件企业注册。

经过5年努力，如今莲花回归，怎能不激情澎湃？

擅长在赛道上征服弯道的莲花，如今和其他豪华品牌一道，正在经历着豪华车市场转型的巨大困境。

消费降级带来的需求下滑，价格内卷带来的以价换量的市场趋势，加上地缘政治为市场带来的不确定性，但是面对挑战，莲花没有随波逐流。

2018年品牌成立70周年之际，莲花发布了Vision 80的十年品牌复兴计划，是首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。目前，莲花跑车仍是行业唯一真正全球化发展的百万级电动超跑品牌。

2019年，莲花发布了纯电超级跑车Evija，以高达2000马力的动力和超过车重的1.8吨空气下压力刷新了量产车纪录。2021年，莲花全新一代的燃油跑车Emira亮相，延续了莲花现有轻量化中置发动机跑车的血统。

可以说，Emira代表着燃油跑车辉煌的回首，Evija则代表着未来无限可能的开始。

2024年1月，莲花推出了纯电超跑轿车EMEYA繁花和纯电超跑SUV莲花ELETRE，用科技赋能，满足“驾驭者”对驾驭激情的渴望。

如今Vision80战略过半，莲花跑车在2024年取得突破性进展，2024年12月全球销量单月突破2000台，全年全球莲花跑车销量突破12000台，环比2023年销量提升100%，越来也多的人热爱莲花跑车。

涅槃，电动进程下的“莲花新生”

永不设限的精神仍在叩问着每一个热爱激情与速度的人，要忍受无趣的驾驶吗？不！

如今的莲花继续传承永不设限，颠覆常规的品牌DNA，在跑车智能化、跑车生活化、跑车体验化三大层面不断突破，已逐步找回属于他们的品牌价值。

在如今市场热捧的智能化层面上，莲花在智能驾驶、智能座舱方面，再一次做到了领先地位，我们可以在旗下量产产品上看到，豪华电动品牌中唯一高阶智驾，高速NOA已经全国覆盖，城市无图NOA也即将发布，其还推出了RAS、赛道教练等独特的智驾体验。莲花跑车还搭载了全球首款基于UNREAL虚拟引擎实时渲染的座舱操作系统——Hyper OS，而且已开发了全球30多个国家产品版本。

与众不同的是莲花跑车还智能底盘“狠”下功夫，6D 智能底盘出现在现在的电动超跑ELETRE+EMEYA繁花上。我们可以看到，电动化潮流滚滚而来，永不设限是莲花是转型最为彻底的豪华跑车品牌。

除此之外，在拥抱智能化的基础上，更深入研究跑车生活化、跑车体验化。比如，ELETRE和EMEYA繁花继承了品牌DNA，既保证了极致驾控，又兼顾城市道路的舒适性，将极致驾控乐趣传递给更多用户。

又比如，针对性能和续航难两全，莲花推出路遥超级混电，打造出电动时代技术路线独特的“一二五”三大特征。“一”是行业百万级唯一超1100km的综合续航，“二”是行业领先的动静态双闪充，“五”是全行业首个超过 900V 的百万级超级混电，强大的技术储备可见一斑。“路遥”其名，此心昭昭，“路遥知马力，日久见人心”，是77年坚持极致驾控的莲花跑车给出的承诺。

莲花不仅用创新、技术、品质攻克“人心“，还坚持打造极致驾驭体系，通过莲朋荟、4+2等专属体验增强和消费者之间的联系。未来，莲花跑车还计划打造独一无二的统规赛，让“驾驭者”持续获取纯粹的驾驶乐趣。

写在最后：

这次路特斯正式更名莲花跑车，可以说是圆了无数跑车迷和赛车迷心中的梦。

2025年是莲花再次盛放的时刻，莲花跑车将迎来F1大奖赛75周年、传奇的Esprit诞生50周年，车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年等历史瞬间。这些珍贵瞬间和其背后的精神、品质赋予了品牌的第一无二的豪华。未来，在电动时代，更期待莲花跑车为用户带来更加极致的驾驶体验。