对于国内汽车市场而言,合资品牌一直以来占据着重要的市场地位,凭借着优异的产品品质和可靠性,获得了不少消费者的青睐。在这其中,别克与大众都堪称行业翘楚,积累了深厚技术与丰富造车经验。
在如今新能源的时代背景之下,这两个品牌也都有着自己的纯电车型,其中别克E5和大众ID.4 CROZZ 这两款车型在纯电SUV领域关注度非常高,所以这次就来一场横向对比,看看它们的实际表现究竟如何。
续航与安全的核心较量
对于纯电动车型来说,三电系统绝对是绕不开的核心因素。燃油车时代,发动机、变速箱、底盘是车辆核心,在如今的新能源时代,电池、电机、电控的实际表现,对于一辆车而言至关重要。
基于纯电专属奥特能平台打造的别克 E5,在三电系统方面可以说是亮点颇多。首先E5在电池方面采用了专属的正极配方,相比较于常规的基础配方能够提升10%的热稳定性,同时三元锂离子电池能量密度表现出色,最高能够拥有620km的CLTC工况续航里程,标准续航版车型CLTC工况续航也有545km,相较于同价位的大众ID.4 CROZZ更有优势。
除此之外,别克E5的电池包采用无线管理技术,能够实现“7X24小时车-云”结合的实时电池健康监测。电池包内部配备了纳米级气凝胶隔热墙、独立式模组液冷板、电芯模组上盖排气通道等等专属保障设计,配合上电芯、模组和整包的多层级安全防护,在安全性上远超国标水平。
甚至别克ELECTRA E5在上市之前,进行了等效360万公里的整车耐久测试,测试工况覆盖各种强腐蚀、极寒、高温等极端环境,接受多轮高达上千项的实验验证流程,零部件的耐久试验也模拟了超过整车生命周期的疲劳度,确保了产品品质的可靠。最终实现了 “5 亿公里行驶零自燃,碰撞事故零起火,行驶一年电池实测零衰减” 的行业领先成绩,保障了用户的每一次出行。
大众ID.4 CROZZ在三电技术方面同样表现不俗,该车基于大众集团纯电动平台MEB打造而来,电池管理系统发展较为成熟,能够精准且高效地监控电池的实时状态,并据此对充放电过程进行优化,确保电池始终处于最佳工作状态。
但是在纯电续航里程方面稍逊一筹,入门版车型CLTC续航里程442km,城市间短途通勤没问题,但是中长途出游,续航方面多多少少会存在有一定的焦虑感。
智能化科技的较量
对于现在的新能源车型来说,智能化领域的表现也是很多潜在购车用户关注的重点。别克 E5与大众ID.4 CROZZ作为新能源领域的重要选手,在智能化的领域也有着自己的产品亮点。
首先对于别克E5来说,配备了先进的 VCS 智能座舱系统,进入车内首先会被30吋一体弧面所吸引,整体显示清晰度能够达到6K的水准,内置高通骁龙8155车机芯片,整体操作的流畅性包括应用的丰富程度,能够满足当下年轻消费者的使用需求。甚至别克E5还支持手机的无线Carplay连接和手机无线充电功能,能够给用户带来更加智能的用车体验。
除此之外,别克E5还配备了L2级别的自动驾驶辅助功能,包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等实用技术。这些功能协同工作,能有效提升驾驶安全性,在高速行驶或城市拥堵路况下为驾驶者减轻负担,降低事故风险,全方位守护车内乘员安全。
大众ID.4 CROZZ搭载了大众最新的智能车机系统,内饰配备了一块12英寸的中控屏幕,显示清晰,操作逻辑较为简单易懂。车机系统集成了导航、多媒体等多种功能,并且也能够支持苹果手机Carplay连接,但在语音控制的精准度和功能丰富度上与别克E5相比有一定差距。
总结
在别克E5与大众ID.4 CROZZ的这场全面对比中,两款车都展现出了各自的特色与实力。别克E5在空间尺寸、三电系统的创新性、智能座舱的科技感以及续航里程上具有一定优势,能够为用户带来更宽敞舒适、智能便捷且续航无忧的驾驶体验;而大众ID.4 CROZZ凭借其简洁的设计风格、成熟的电驱动技术和不错的配置,在紧凑型纯电SUV市场也有着坚实的立足之地。