法国军媒盛赞中国航母实力：自二战以来美国海军将面临最严峻挑战

近期法国知名军事媒体《元防务》以 “中国的下一艘004型航母，和美国福特级一样逆天？ ”为标题，称赞中国海军能在十几年内快速崛起，全文如下。

法媒文章

当中国首艘航空母舰辽宁舰在2016年加入中国海军服役时，这艘舰艇以及中国的航母计划并未被认为是对美国海军霸权的重大威胁。这艘前苏联库兹涅佐夫级航母是在乌克兰以三分之二完工的状态购入后被拆解、重建、现代化改造并由大连造船厂下水的。 有时甚至被一些人嘲笑，因为它采用滑跃起飞阻拦着舰配置，缺乏弹射器，其舰载歼-15战斗机也是基于苏联苏-33改进而来。

然而十年后，随着福建舰即将服役——这艘航母是除美国之外世界上最大的航空母舰，配备电磁弹射器（EMALS），舰载机编队包括经过现代化改进的歼-15T、隐身的歼-35以及预警任务的空警-600， 中国的海军力量已经不再是“笑谈”。

辽宁舰

事实上，在这极短的时间内，经中国的造船、航空和部队的共同努力下，已成功让中国海军成为该领域一个不容忽视的参与者。2019年，完全国产的第二艘航母山东舰服役，该舰虽然深受辽宁舰设计影响，但却是彻底的“中国制造”。 2024年夏天，福建舰开始海试，标志着中国航母发展迈向新阶段。

而且，事情不会止步于此。

多个月以来有关中国正在建造第四艘航母的消息，如今似乎已经得到证实。 更重要的是，这艘未来航母预计将远大于福建舰， 其规模或将接近美国最新福特级核动力超级航母。

最初两艘中国航母使中国海军掌握了航母运用的基础，但这些航母仍深受苏联航母学说影响，采用滑跃甲板而非美国、法国航母常用的蒸汽弹射方式。

实际上，这两艘航母及其舰载歼-15战斗机（基于2008年从乌克兰购入的苏-33， 笔者补充：实际上是T-10K原型机的三号机，并非是直接获取的苏-33 ）与直-8舰载直升机（法国“超级黄蜂”直升机的国产版本）组合，仅具备有限的防空与反舰作战能力，在投送作战力量方面能力有限。

福建舰的到来改变了局面。这艘舰长316米，飞行甲板最宽处76米，排水量超过8万吨，是除美国之外世界上最大的新型军舰。福建舰（也称003型）完全在中国自主设计建造，可搭载超过50架舰载机，而辽宁舰的载机量仅约40架。

福建舰的作战能力是前两艘航母的两倍，得益于其配备的三部电磁弹射器，每天可支持约120次舰载机起降，是除美国之外的首艘配备电磁弹射系统的航母。

因此，福建舰不仅能够更快地起降舰载机，还能允许舰载机以更高的燃油和弹药负载起飞，同时节省了起降过程中的大量燃料。

此外，这些电磁弹射器还能弹射如空警-600双发螺旋桨空中预警机，这种飞机配备圆顶有源相控阵雷达（AESA），类似于美国海军E-2D“鹰眼”预警机，可在舰艇周边400公里范围内提供空中与海上预警，而不受地球曲率限制。

换句话说，虽然福建舰小于美国尼米兹级和福特级核动力航母，且采用常规动力而非核动力，但它依然标志着中国海军向美军航母战斗群作战能力看齐的关键一步。

关于第四艘航母建造，中国海军最近一年来已有表态。2024年3月，中国海军透露第四艘航母的建造已经启动，尽管并未披露更多型号方面的细节。

几个月前，首次卫星图像观测证实，004型航母的建造可能已经 。 图像显示，大连造船厂内出现了疑似航母结构模块。就在上述消息公布前不久，中国一位知名军工专家曾表示， 大连造船厂将专注于核动力航母建造，而江南造船厂则负责建造至少两艘福建舰的姊妹舰。

此外位于武汉的全尺寸模型也显示，004型航母规模与福特级相当。位于长江流域武汉的中国海军舰载机训练用全尺寸航母甲板模型，不再与福建舰一致——此前两年多时间里，该训练平台的尺寸与福建舰甲板保持一致。

根据新图像， 供中国海军训练舰载机甲板调度的“工作”飞行甲板，如今已远大于现役航母甲板。

如此规模的飞行甲板，拥有安装第四部电磁弹射器的足够空间，从而进一步提高每日舰载机起降次数。并可增设第三部升降机，以提升甲板与机库间的作业效率。

这种尺寸的飞行甲板，意味着整艘舰船的长度、排水量也必须与福特级航母相匹配——即比福建舰长15米、重2万吨。 在这种情况下，新一代中国航母配备核动力系统就成为顺理成章的选择——与美法航母相同，摒弃不适合如此大型舰艇的常规动力系统。

这些最新观测进一步印证了中国海军正大力发展远洋舰载航空力量的总体战略。

这一战略始于对“瓦良格”号的重建（即辽宁舰），辽宁舰及其后续的山东舰为中国海军积累了航母操作的初步经验，使其迅速进入下一个发展阶段。

第二个阶段以福建舰为中心， 其舰载机编队的综合作战能力已与美国海军的舰载机编队（F/A-18E/F“超级大黄蜂”、F-35C隐身战斗机、E-2D预警机）相当。

值得注意的是，无论舰船还是舰载机，这些新装备都将在今年内同步服役——类似2015年辽宁舰与歼-15同步交付的模式， 这显示出中国在规划与工业控制方面的卓越能力。说实话，足以让美海军相关规划者感到“羡慕”。

本应设想中国海军会等待福建舰的实际服役反馈，再开启下一阶段航母建设。 但显然，中国的军事工程师与规划者已经积累了足够的技术能力与信心，提前启动了004型核动力航母的设计，甚至可能已经开始建造。

十年内实现如此高水平的工业能力，充分展示了中国在该领域——无论是造船、航空工业，还是舰载官兵层面——即将达到的总体实力。可以肯定地说，这一发展态势，已远不是“可笑”二字所能概括。

预计未来这艘可能采用核动力的中国超级航母将在未来两到三年内建成，并将在2030年前后服役。 若真如此，这一时间表将极具历史意义——因为它距离中国首艘航母服役仅15年。

当然，即便拥有与美军同级别的航母与舰载机，中国海军在整体作战效能方面，仍难以在短期内达到美国海军在该领域一个多世纪积累的水准。

但可以确定的是， 自1944年马里亚纳海战以来，美国海军在全球海上空中力量领域的绝对主导地位，正首次面临挑战。在未来数年内，中国海军可能拥有完全不逊于美军的航母与舰载机编队。

更重要的是，考虑到过去十年中中国船厂与海军在航母建设领域的高效，以及对比美军与美国造船业同期所面临的种种困境、延期与追加成本，我们不难看出： 对于华盛顿而言，局势已经相当严峻。

如果美国在该领域，乃至更广泛的军事与国防工业规划层面不迅速采取果断措施，那么，不论是否拥有经验优势，美国都将在未来二十年内，先于西太平洋，再到全球其他海域，逐步失去其海洋优势。

而中国—— 沉默寡言，却执行迅速、扎实且高效。